近年来，青岛的机动车数量节节攀升，截至2021年10月底，青岛市机动车保有量首次突破350万辆。快速增长的机动车数量带来了一个现实问题：堵车。为了缓解交通拥堵，青岛交警努力疏堵保畅——在学校、医院、商圈等重要“点”周围因地制宜，采取多种方法缓解拥堵，已经取得了成效。
齐鲁医院周边道路通行效率提高
市民刘先生经常开车从合肥路齐鲁医院周边路段经过，不仅是早晚高峰，白天经常也是“梗阻”状态：有时候，出租车和等着进医院的车辆会占据两排车道，挤得公交车、私家车只能从最内侧唯一一条车道通行。“最近辽阳东路在修路，只能走合肥路，走哪儿都是堵。”刘先生感叹。
医院门口堵车的情况不仅让市民烦心，更牵动着市北交警的心。“近期，辽阳东路道路施工，部分车辆开始选择周边道路通行，合肥路的交通压力陡增。”市北交警大队相关负责人告诉记者，高峰时期，候诊的车辆占据合肥路两个车道，导致这一路段通行效率极低。
今年6月开始，根据齐鲁医院周边现状，交警进行了以下优化措施：从劲松五路同德路路口至齐鲁医院门前设置隔离护栏，分隔入院车辆与合肥路过境车辆；合肥路东、西向及劲松五路南向来车，均需通过同德路路口掉头入院——这意味着，想进齐鲁医院的车辆，必须从劲松五路同德路路口绕行。与此同时，交警在合肥路齐鲁医院门口西侧设置了限时3分钟的临时落客区，方便就医车辆临时停放上下客；交警还把合肥路南侧泊位调整为19时至7时限时泊位，进一步提高了合肥路的通行效率。
微循环让开车接娃不再头疼
医院、学校、商圈周边，人流量大，交通压力也大，如何缓解这附近的交通拥堵，一直是交警在思考的焦点。四流中路第三小学位于李沧区兴义支路，周边居民和学生家长经常投诉，称兴义支路是双向两车道，大家经常要堵上10到20分钟才能把孩子送到校门口，想去上班时往往又出不去，路两边都停着车，根本错不开车。
2021年10月下旬，李沧交警大队调研后决定，把200多米长的兴义支路改成西向东的单行线，在周边实施微循环。除此之外，交警指导小学门前用塑料隔离墩隔出了一道20多米长的区域，送孩子上学的车辆沿着兴义支路向东驶入这个区域后，即停即走。“微循环”实施以来，不但确保了周边道路通畅和校门前的秩序，还让兴义支路南侧增加了50多个泊位。
类似的一幕，还发生在市南区和崂山区。江苏路湖南路路口四个方向分布着两所小学、两所幼儿园，总计涉及学生和幼儿近3000人，接送车辆约1500辆。为了缓解学校周边的停车压力，市南交警在2021年暑期协调了原东方饭店地块停车场、栈桥停车场，对学校、幼儿园家长停放车辆予以优惠，既满足了停车接送孩子的实际需求，又释放了道路空间。
铁骑守护商圈交通平安畅通
截至2021年10月底，青岛市机动车保有量首次突破350万辆，达到350．7万辆，其中私家车保有量近290万辆，占比超过8成。机动车数量的大幅增长给交通带来了极大的压力。在台东、香港中路、李村商圈周边的道路更是压力山大。为了灵活机动地解决商圈的压力，青岛各区市的交警大队纷纷成立了铁骑队伍。
今年春节前，为提前应对商圈陡增的交通压力，李沧交警的16名铁骑队员1月中旬开始上岗，为李村商圈及周边的交通安保工作全力护航。1月12日上午，铁骑队巡逻过程中发现，京口路九水路路口出现拥堵，铁骑队员仅用1分钟便将路口疏通，3分钟内车辆有序顺畅通行。
“铁骑队的出警速度快，通常7到8分钟驾驶警车的路程，铁骑队员3分左右钟就能赶到。”一名铁骑队民警告诉记者，护卫商圈和疏导交通要道的铁骑队成立后，专门选拔优秀的民警、辅警培训，学习智慧警务、摩托车驾驶技能训练、队列和交通指挥手势、车辆号牌识别、交通执法、简易及一般事故处理、快处快赔等内容，充分发挥骑警队灵活机动的优势，结合互联网与大数据，应急处突，确保以最快的速度到达现场，实现拥堵路段快速疏导、重点违法精准打击、受理市民紧急求助等目标，有效缓解城市拥堵难题。
